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上海儿童安全座椅立法一年,宝贝第一一路相陪


小编导读:  据悉,我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故,儿童交通事故死亡率位居世界第一,是欧洲的2.5倍,美国的2.6倍,

  据悉,我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故,儿童交通事故死亡率位居世界第一,是欧洲的2.5倍,美国的2.6倍, 交通事故已经成为中国14岁以下儿童的第一死因。然而我国儿童汽车安全座椅的普及率却不及美国一个零头。

  我国儿童汽车安全座椅相关立法:

  上海市从2014年3月1日起开始实施新的儿童安全乘车法规。根据规定,未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位,未满4周岁的孩子乘坐私家车,应该配备并正确使用儿童安全座椅。这是国内首个儿童安全座椅地方立法。

  山东从2014年8月1日起开始实施《山东省高速公路交通安全条例》新增条例。条例规定,在高速路上行车时,未满4周岁的儿童乘车应当使用儿童安全座椅,而未满12周岁的未成年人不得坐在副驾驶位置。

  深圳从2015年1月1日起开始实施修改后的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》。条例【可思贝空气净化婴儿车】规定,4周岁以下儿童不使用安全座椅的将处三百元罚款。

  宝宝坐车为什么不能抱着?

  经过调查,在我国,有45%的家长认为,抱着孩子是最安全的。因此许多家长都会质疑,为什么非要给宝宝用安全座椅?妈妈的怀抱更能保护宝宝不受伤害。

  其实不然,经过专家碰撞测试得出:在时速48km紧急刹车情况下,一个5公斤的宝宝瞬间产生150公斤的冲击力。孩子会像子弹一样飞出,这种突如其来的冲击力,对父母而言是无法在瞬间反应处理的。即使有再强壮的手臂,也无力保护怀中的宝宝。不仅如此,在遇到碰撞时,父母产生的冲击力反而会施加在宝宝身上,对宝宝造成更大的威胁。所以宝贝第一专家强烈呼吁,给每一位宝宝都配备专属安全座椅,给宝宝安全保护。

  安全座椅到底有多重要?

  我们的宝宝正如初生的花骨朵,娇小脆弱的身体还无力抵抗外界的压力,更别说因碰撞产生的强烈冲击力。根据美国高速公路交通安全局(NHTSA)的统计:使用安全座椅可以将冲撞意外事故中孩子的死亡率降低71%。汽车未安装汽车座椅的婴童致死率比安装汽车座椅的要高出8倍,受伤率为3倍。我们不知道危险会何时发生,在一个普通的急刹车情况下,虽然没发生什么碰撞,大人可能下意识抓紧扶手,但儿童的反应能力及自我保护能力几乎为零。因而为了宝宝的出行安全必须使用儿童专用安全座椅,当危险来临时,做好了充分的准备来应对。

  宝宝需要安全座椅!

  当危险步步紧逼,宝贝需要安全座椅来抵御这突如其来的冲击力。宝贝第一专家表示:宝贝第一安全座椅都采用五点式安全带束缚系统,可以将宝宝牢牢地固定在车辆内,最大限度的降低碰撞过程中宝宝的位移,并从五个不同方向同时消散撞击产生的冲力,将外力从孩子身上分散出去。而且宝贝第一安全座椅采用360°全方位加强保护技术,全方位保护孩子的头部、颈部、躯干;侧面保护加深设计,能帮助宝宝抵御因冲撞产生的超强压力;头部两侧防护垫加大的独特设计,更好地保护宝宝的头颈;可拆卸伸缩的柔软坐垫,内部采用记忆海绵和凸起设计,能够有效防止宝宝坐久后小腿麻痹,保护宝宝胯部不受伤害。

  儿童汽车安全座椅是每一个宝宝出行的安全保障,为宝宝配制专用安全座椅是父母的责任与义务。近些年来,我国对儿童交通安全高度重视,强制使用儿童汽车安全座椅已不再是纸上谈兵。给宝宝安全保障,让宝宝旅途无忧!

( 完 )